Eigentlich fahre ich sehr gerne mit der Bahn. Das kann durchaus anders rüberkommen, wenn ich aufgrund von Verspätungen oder anderen Umständen die Bahn bei Twitter verfluche.
Im jüngsten Fall störte mich die Klimatisierung des ICEs (1602) von Nürnberg nach Leipzig. Generell ist es ja imho so, dass man in der Bahn entweder friert oder schwitzt. Eine ordentlich eingestellte Temperatur erlebte ich tatsächlich nur selten. So auch am Dienstagabend. Im Wagen um mich herum begannen die Fahrgäste nach und nach ihre Jacken anzuziehen. Irgendwann wurde es mir dann so kalt, dass ich den Raum der Zugbegleiter aufsuchte, um ein paar Grad mehr anzuregen. Dort stand aber bereits eine junge Frau, die eingepackt in Jacke und einer Decke unter ihrem Arm das gleiche Problem hatte. Ich schloss mich ihrer Meinung an und hoffte auf Besserung.
@Konni Gegebenenfalls wäre ein Sitzplatz in einem anderen Wagen eine Alternative. Jeder Fahrgast hat ein anderes Temperaturempfinden. /ch
— DB Bahn (@DB_Bahn) Juli 11, 2012
Zugegeben, mein Tweet war pampig formuliert und natürlich hat Christian, der Redakteur der Deutschen Bahn, im Prinzip recht. Nachdem sich trotz Bitte an das Bahnpersonal im Zug nichts änderte, wechselte ich den Wagen. Zwar war es dort nur bedingt besser, aber immerhin überhaupt besser.
Jetzt war das aber am Dienstag keine Ausnahme. Deshalb die Frage an euch: Geht es euch auch so, dass die Temperatur in den ICEs der Deutschen Bahn oft unangenehm ist, oder bin ich da wirklich hypersensibel?
Kann dir voll zustimmen! Manchmal ist es bitterkalt (ob daher der Name “ICE” kommt?!) und selten auch unerträglich heiß.
Als sehr häufiger Bahnfahrer stelle ich aber auch fest, dass das nicht mehr so oft vorkommt wie früher. Man scheint dazuzulernen.
Kürzlich war ich in einem Zug, in dem die Klimaanlage eines einzelnen Waggons ausfiel. Die komplette Einheit wurde dann gesperrt und die Passagiere auf andere Wagen verteilt. Eine gewisse Sensibilisierung gegenüber dem Thema scheint stattgefunden zu haben
Ohhja, das hatte ich auch erst letztens im ICE. Ich bin bisher ja eher selten ICE gefahren,hab jetzt aber die BC 25 und den frühbucherrabatt für mich entdeckt.aber einen ordentlich klimatisierten ICE hatte ich bisher auch noch nicht und ich bin echt nicht kälteempfindlich,gerade im sommer kann es mir eigentlich nicht kalt genug sein,aber letztens (ausgerechnet auch von nürnbeg nach leipzig) hab ich echt richtig gefroren.ein glück hatte ich ne jacke mit,auf die ich im sommer sonst grundsätzlich verzichte.sonst hätten sie mich in leipzig als eisblock heraustragen können!
Hallo,
Ich pendele täglich im ICE von München nach Frankfurt. Und auch stelle immer wieder fest, dass es im ICE unerträglich kalt ist. Auch in diesem Moment friere ich wieder sehr, meine Füße spüre ich kaum noch. Ich bin absolut nicht kälteempfindlich und mit dem unterschiedlichen Kälteempfinden verschiedener Personen ist dies absolut nicht zu erklären. Denn eigentlich bin ich derjenige, dem immer viel zu warm ist und hier im Wagen haben sich alle Leute in die Jacken eingerollt. Draußen sind es aktuell nur 12 Grad, aber ich bin heilfroh, wenn ich aus dieser Teifkühltruhe herauskomme. Obwohl es scheinbar kein Enzefall ist (das Internet ist ja voll mit ähnlichen Einträgen) und sich auch aktuell bereits mehere Mitreisende entsprechend gegenüber dem Zugpersonal geäußert hat, reagiert eben dieses mit Schulterzucken und so frieren alle munter weiter. Mit Abteilwechsel ist es leider nicht getan; der Zug ist randvoll. Und in der Vergangenheait brachte auch dies – wenn überhaupt – keine wirkliche Besserung. Ich hoffe, die Bahn tut endlich mal was dagegen. Für die 500€ im Monat würde ich lieber ins Warme fliegen…
Ich pendele von München nach Nürnberg! Frankfurt ist Quatsch – da komme ich ursprünglich her
Hallo zusammen,
merkwürdiger Weise finde ich im Netz sehr wenig Einträge über Kälte in den ICEs. Wurde hier das Netz bereinigt?
Denn eins ist klar: Man friert im ICE. Ich fahre gerade regelmäßig Düsseldorf München oder auch Köln München, unterschiedliche ICEs. Wenn es warm ist, dann genau einmal während der Fahrt, nämlich an dem Bahnhof, an dem die meisten Passagiere einsteigen. Danach fällt die Temperatur kontinuierlich.
Entweder versucht die DB Strom zu sparen … oder – was ich mir auch gut vorstellen kann, die ICEs sind undicht und mit der Zeit kommt die Heizung nicht mehr gegen die Im Fußraum einströmende Kaltluft an.
Es würde mich jedenfalls mal interessieren, ob die Kaltluft, die im Fußraum von der Seite einströmt (an den Nahtstellen zw. zwei Verkleidungen) dort einen geplanten Zugang hat.